Siemens: Można już podpisać umowę na "piętrusy" dla SBB

Wczoraj, 7 kwietnia, informowaliśmy o decyzji Stadlera o wycofaniu odwołania w przetargu na tabor piętrowy dla Kolei Szwajcarskich. Zamawiający, SBB, wybrał w ubiegłym roku ofertę Siemensa, jednak szwajcarski producent nie chciał zgodzić się z tym werdyktem i złożył odwołanie. Teraz to już przeszłość i jak wskazuje Siemens, można już podpisać umowę.

Jak czytamy w oświadczeniu Siemensa, firma z zadowoleniem przyjmuje do wiadomości, że skarga Stadlera dotycząca przyznania zamówienia przez SBB firmie Siemens Mobility w Wallisellen została wycofana. Dzięki temu Siemens i SBB mogą już podpisać umowę na "piętrusy" dla kolei miejskiej w Zurychu (S-Bahn) oraz dla zachodniej Szwajcarii.

"Oferowany przez Siemens pociąg Desiro DoSto stanowi konsekwentne rozwinięcie sprawdzonego w eksploatacji modelu Desiro HC (High Capacity), wykorzystującego sprawdzone komponenty. Desiro HC jest modelem odnoszącym sukcesy – ponad 440 pociągów tego typu przejechało już ponad 200 mln kilometrów" – pisze Siemens Mobility.

Producent przekazał również, że do 2029 roku planuje zainwestować 110 mln franków szwajcarskich w rozbudowę zakładu w Wallisellen.

"Siemens cieszy się, że w związku z zapowiedzianym wycofaniem skargi w Federalnym Sądzie Administracyjnym w St. Gallen możliwe będzie podpisanie umowy na dostawę 116 pociągów piętrowych pomiędzy SBB a Siemens Mobility. Nowe pociągi wejdą do eksploatacji od 2031 roku w sieci S-Bahn w Zurychu oraz w zachodniej Szwajcarii. Umowa zawiera również opcję dostawy dodatkowych 84 pociągów piętrowych" – pisze producent.

Dostawa nowych pociągów piętrowych będzie realizowana przez Siemens Mobility z siedzibą w Wallisellen. Produkcja pudeł wagonów planowana jest w Krefeld. W Szwajcarii realizowane będą, oprócz zarządzania projektem, testy, jazdy dopuszczeniowe, uruchomienie oraz wdrożenie do eksploatacji we współpracy z lokalnymi partnerami, a także prace utrzymaniowe w okresie gwarancyjnym. Siemens Mobility przypomina również, że od dziesięcioleci udanie współpracuje z SBB. Jako przykład producent podaje pociągi piętrowe dostarczone w pierwszej dekadzie XXI wieku, które niezawodnie kursują w sieci S-Bahn w Zurychu. Do tego w Szwajcarii kursuje ponad 180 lokomotyw Vectron w ruchu towarowym.

"Jako jedno z największych przedsiębiorstw technologicznych w Szwajcarii Siemens zatrudnia blisko 6000 pracowników w 20 lokalizacjach we wszystkich regionach kraju. Ponad 30 000 klientów w Szwajcarii korzysta z rozwiązań Siemens, a w samym ostatnim roku obrotowym firma zakupiła produkty i usługi o wartości ponad 550 mln franków od ponad 1900 szwajcarskich przedsiębiorstw. Niedawno Siemens podjął decyzję o zainwestowaniu łącznie 110 mln franków szwajcarskich w lokalizację w Wallisellen. Do 2029 roku kampus zostanie rozbudowany o nowy budynek i będzie oferował powierzchnie biurowe, rozwojowe i produkcyjne dla około 1000 pracowników. Dział techniki kolejowej Siemens Mobility z siedzibą w Wallisellen działa w Szwajcarii od ponad 100 lat i obejmuje liczne działy rozwojowe oraz zakłady produkcyjne infrastruktury kolejowej. Rozwiązania mobilności opracowane w Szwajcarii są eksportowane również na rynki światowe. System sterowania i informacji Controlguide Iltis został na przykład opracowany w Wallisellen i jest wykorzystywany przez przedsiębiorstwa kolejowe na całym świecie." – kończy producent.